大型LNGタンカーを動かす主機ボイラ用バーナから、船内・熱源などに用いる補助ボイラ用バーナ、焼却炉、スラッジ処理装置まで豊富な納入実績。省エネ・環境性能にすぐれた製品とグローバルなサービスネットワークで、安全かつ効率的な海上輸送を支えています。
概要
このバーナは、LNG運搬船の主ボイラ用バーナとして開発され、数多くのLNG船に使用いただいています。LNGタンクのボイルオフガスを燃料として利用し、オイル燃料との混焼も可能です。運行効率の改善はもとより、ガス専焼による環境負荷低減も可能で、今後の規制強化（NOx、SOx等）に対応できるバーナです。優れた負荷追従性能、高負荷燃焼性能、省エネルギー、環境負荷低減を実現しました。現在では、LNG運搬船だけではなく、FPSO、FSRU等のオフショアー分野へも採用が拡大しています。
仕様
- 蒸発量 ： 6.0～70.0 t/h用
- 油燃焼量 ： 550～6,300 kg/h
- ガス燃焼量 ： 450～5,300 Nm3/h
- ターンダウン比率 ： OIL 15：1 GAS 7：1
- 燃焼形態 ： オイル/ガス混焼、ガス専焼、オイル専焼
- 噴霧方式 ： ガス/外部混合、オイル/蒸気噴霧
- 制御方式 ： 比例制御
- 対応燃料 ： LNG、HFO、MDO、MGO、原油
- 燃料粘度 ： 700cSt対応
特徴
- 単一バーナおよび複数バーナ適用可能（マルチ対応可能）
- 二次スワラとパイロットガスノズルの装備で、火炎のコンパクト化と保炎力強化を図り、負荷追従性能を向上
- 低O2燃焼でワイドレンジ
- バーナ単独で低NOx対策が可能
- 過熱蒸気使用により、蒸気消費量を削減可能
- LNG、HFO、MDO、MGO、原油等の多種燃料へ適応
- 200隻超のLNG運搬船の主ボイラ用バーナや、LNG燃料船などの補助ボイラ用バーナとしての納入実績があり、世界の海で活躍中
